ডিজেল তেল এক্সটেনশন চেম্বার-পার্কিং গরম স্টেইনলেস স্টীল

কাঠ গরম করার দহন চেম্বার ভাঙ্গা সহজ?

যদি কাঠ গরম করার দহন চেম্বারটি ভুলভাবে ব্যবহার করা হয়, তাহলে আগুন ধরা এবং ক্ষতি করা সহজ।কাঠ গরম করার দহন চেম্বারের অপারেশন নিরাপদ ব্যবহার নিশ্চিত করতে এবং দুর্ঘটনা এড়াতে সুরক্ষা অপারেশন প্রবিধানগুলি কঠোরভাবে মেনে চলতে হবে।

কাঠ গরম করার চেম্বারে জ্বলন জাল আছে কিনা

হ্যাঁ.যদি অ্যাটোমাইজেশন নেট ইনস্টল না করা হয়, তবে এটি অত্যধিক কার্বন জমা এবং গুরুতর পরিণতির দিকে পরিচালিত করবে।ডিজেল গরম করার মূল নীতি হল তাপ পাওয়ার জন্য সরাসরি ডিজেল পোড়ানো।ডিজেল হিটিং হল গরম বাতাস পাওয়ার জন্য সরাসরি বাতাসকে গরম করা, এবং পার্কিং প্রিহিটার হল ইঞ্জিনকে প্রি-হিট করার জন্য ডিজেল দহনের পরে অ্যান্টিফ্রিজকে গরম করা।দুজনের গঠন একটু ভিন্ন।

সিএনসি-তে কাঠ-গরম দহন চেম্বার কীভাবে খুলবেন?

পার্কিং কাঠ গরম করার শুরুর ধাপগুলি নিম্নরূপ: 1. পার্কিং কাঠ গরম করার কাজের নীতি হল যে হিটারের প্রধান মোটর প্লাঞ্জার অয়েল পাম্প, দহন সমর্থন ফ্যান এবং অ্যাটমাইজারকে ঘোরাতে চালিত করে।তেলের পাম্প তেলের পাইপলাইনের মাধ্যমে অ্যাটমাইজারে শ্বাস নেওয়া জ্বালানি পাঠায় এবং অ্যাটোমাইজার কেন্দ্রাতিগ বলের ক্রিয়াকলাপের মাধ্যমে প্রধান দহন চেম্বারে দহন সমর্থন ফ্যান দ্বারা শ্বাস নেওয়া বাতাসের সাথে পরমাণুযুক্ত জ্বালানী মিশ্রিত করে এবং গরম বৈদ্যুতিক দ্বারা জ্বালানো হয়। প্লাগপিছনের দহন চেম্বারে সম্পূর্ণ জ্বলনের পরে, তাপ জল জ্যাকেটের ভিতরের দেয়াল এবং উপরের তাপ সিঙ্কের মাধ্যমে জল জ্যাকেটের ইন্টারলেয়ারের মাঝারি কুল্যান্টে স্থানান্তরিত হয়।গরম করার পরে, গরম করার উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য, জল পাম্পের (বা তাপ পরিচলন) ক্রিয়াকলাপের অধীনে মাধ্যমটি পুরো পাইপলাইন সিস্টেমে সঞ্চালিত হয়।হিটার থেকে নিষ্কাশন গ্যাস নিষ্কাশন পাইপ থেকে নিষ্কাশন করা হয়।শীতকালে এয়ার হিটার ব্যবহার করার সময়, মেশিনের ধোঁয়ার আউটলেটটি উড্ডয়নের দিকে ধোঁয়া নির্গত করা উচিত নয়, যাতে ক্যাবের মধ্যে জ্বলন বর্জ্য গ্যাসের ব্যাকফিলিং এড়াতে, কার্বন ডাই অক্সাইড বিষক্রিয়া সৃষ্টি করে।হিটার দহন চেম্বার কার্বন জমা এড়াতে উচ্চ-গ্রেড অপারেশন দহন ব্যবহারে যতটা সম্ভব সময় ব্যবহার করুন।